中國第一座火車站唐山站順利“撥接”迎接京唐城際鐵路引入

　　中新網(wǎng)唐山3月27日電(記者 白云水)27日14時30分，500多名中國中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司的建設(shè)者，在中國第一座火車站誕生地河北唐山，順利地進(jìn)行了一場車站“心臟外科手術(shù)”，經(jīng)過270分鐘緊張作業(yè)，津山線下行唐山站南北咽喉區(qū)的線路改道“撥接”順利完成，為京唐城際鐵路引入唐山站施工創(chuàng)造了條件。

　　唐山火車站是環(huán)渤海地區(qū)僅次于北京南站和天津站的第三大城市交通綜合體，津秦客運(yùn)專線、津山鐵路、唐曹鐵路在此交匯，即將建成的京唐城際鐵路也將引入唐山站。該站高鐵、普鐵匯集，線路運(yùn)輸繁忙，因此，京唐城際鐵路引入作業(yè)空間狹小、施工難度大、安全風(fēng)險高。

　　據(jù)中鐵電氣化局京唐城際鐵路引入唐山站改造工程項(xiàng)目經(jīng)理劉鑫華介紹，“撥接”就是將原有鐵路部分線路改移到臨時過渡線或新線位上。而鐵路車站兩端的道岔區(qū)叫“咽喉區(qū)”，密布著道岔、信號機(jī)和電氣裝備，在這里施工就是給車站的“心臟”做手術(shù)，既要膽大更要心細(xì)。稍有不慎，就有可能影響到鐵路大動脈安全，對鐵路運(yùn)輸造成影響。

　　施工現(xiàn)場，500多名作業(yè)人員爭分奪秒地進(jìn)行既有線路撥移、新線路聯(lián)通、道砟回填、大機(jī)搗固等施工。整個施工過程猶如鐵杵繡花，建設(shè)者經(jīng)過270分鐘鏖戰(zhàn)，最終圓滿完成唐山站“撥接”任務(wù)，為下一步京唐城際鐵路引入唐山站施工創(chuàng)造了有利條件。

　　京唐城際鐵路是國家重點(diǎn)工程，也是京津冀城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，主要承擔(dān)沿線城際客流。建成通車后將極大縮減京津冀三地居民出行時間，進(jìn)一步促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化。(完)