探訪雄安新區(qū)綜合管廊：未來之城的地下“生命線”

　　中新社雄安3月30日電 題：探訪雄安新區(qū)綜合管廊：未來之城的地下“生命線”

　　作者 魯達(dá) 李曉偉 崔濤

　　“雄安新區(qū)地下綜合管廊建成后，不僅可以為城市智能物流配送提供保障，還可以滿足未來城市能源、電力、通訊、供水的傳輸需求，讓城市上空的蛛網(wǎng)式線纜徹底消失。”雄安新區(qū)容東片區(qū)綜合管廊RDSG-4標(biāo)段一工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人韓玉東說。

　　綜合管廊是一個(gè)城市市政基礎(chǔ)設(shè)施的生命線工程，作為雄安新區(qū)先行開發(fā)建設(shè)區(qū)，容東片區(qū)干線管廊形成了“一環(huán)七枝”的系統(tǒng)布局，總長度14.78千米，目前管廊建設(shè)正有序推進(jìn)，部分標(biāo)段主體已完工。韓玉東所屬的中國建筑第八工程局有限公司，是容東片區(qū)綜合管廊的項(xiàng)目建設(shè)單位之一。

　　目前，容東片區(qū)管廊RDSG-4標(biāo)段已全部封頂，管廊上方的市政道路正在施工。通過一處入口進(jìn)入地下管廊的物流通道，雖然最深處已是地下10米，但通道內(nèi)很寬敞。

　　“物流通道的尺寸是8米寬、4.5米高，建成以后會行駛雙向兩車道的無人駕駛物流車，為下一步雄安新區(qū)實(shí)現(xiàn)城市智能物流配送提供保障�！表n玉東說。

　　該段管廊為南北走向，全長930米，采用“三艙+物流通道”結(jié)構(gòu)，管廊最東側(cè)是物流通道，西側(cè)依次是能源艙、水信艙、電力艙等三個(gè)不同功能的管線艙，分別將鋪設(shè)燃?xì)�、給排水、通訊、熱力以及電力電纜等管線，滿足未來城市能源、供水、通訊、電力的傳輸需求。

　　“綜合管廊的主要作用就是讓城市上空各種管線進(jìn)入地下，改善城市環(huán)境；其次就是各種管線的鋪設(shè)、增減、維修都可以直接在綜合管廊內(nèi)進(jìn)行，大大減少路面多次翻修的費(fèi)用和工程管線的維修費(fèi)用。”韓玉東說，同時(shí)，還可避免管道維修過程中破壞路面造成“拉鏈路”，確保道路功能的充分發(fā)揮。

　　據(jù)了解，相較于傳統(tǒng)管廊各艙室獨(dú)立設(shè)置，不能充分利用艙室空間，照明、監(jiān)控報(bào)警等附屬設(shè)施無法共享等問題，雄安新區(qū)綜合管廊在設(shè)計(jì)和施工中借鑒國外地下管廊建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出創(chuàng)新共艙理念，實(shí)現(xiàn)管線集約、運(yùn)維共享，破解了傳統(tǒng)管廊獨(dú)立艙室數(shù)量多、運(yùn)維成本高等難題。

　　作為一線建設(shè)者，韓玉東切身體會到“雄安質(zhì)量”和綠色理念貫穿管廊建設(shè)全程。他說，雄安管廊項(xiàng)目強(qiáng)調(diào)基于運(yùn)維的管廊設(shè)計(jì)方式，將管廊運(yùn)維的思路前置到設(shè)計(jì)方案中。項(xiàng)目采用數(shù)字化管控手段，從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到后期運(yùn)維，真正實(shí)現(xiàn)了全過程數(shù)字化建造。

　　此外，施工中還采用綠色裝配式土釘墻支護(hù)技術(shù)、自行式移動模塊支撐體系等工藝，保證了施工的速度和質(zhì)量，又減少了固體廢物，降低了施工成本。為打造綠色工地，配備移動霧炮、出入車輛清洗裝備、吸煙(塵)器，有效控制施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵和大氣污染，還設(shè)有專用于存儲建筑垃圾的封閉庫房，防止建筑垃圾隨意堆放。

　　據(jù)韓玉東介紹，目前，容東片區(qū)管廊RDSG-4標(biāo)段綜合管廊主體工程已全部完成，管廊內(nèi)的管道鋪設(shè)和設(shè)備安裝正在進(jìn)行。按照計(jì)劃工期，6月30日，該標(biāo)段道路工程和管廊工程將全部完工。

　　據(jù)雄安新區(qū)相關(guān)部門透露，雄安新區(qū)綜合管廊建設(shè)將努力打造一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可復(fù)制的、具有創(chuàng)新示范作用的綜合管廊體系，將對全球綜合管廊建設(shè)具有深遠(yuǎn)影響。(完)