雄安對外骨干路網(wǎng)全面形成 “未來之城”交通完善加速京津冀協(xié)同

　　中新網(wǎng)雄安5月29日電 (記者 李茜)29日，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)5個重點建設(shè)項目同日通車，雄安對外骨干路網(wǎng)全面形成，與京津冀實現(xiàn)全面快速聯(lián)通。千年大計，交通先行�！拔磥碇�城”雄安新區(qū)交通基底不斷完善，加速京津冀協(xié)同發(fā)展。

　　構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系

　　交通一體化是京津冀協(xié)同發(fā)展先行領(lǐng)域之一。而雄安新區(qū)設(shè)立伊始，就提出了加快形成安全、便捷、綠色、高效、經(jīng)濟的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，尤其是盡快打通雄安新區(qū)對外骨干通道，對高標(biāo)準(zhǔn)、高目標(biāo)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)和深入推進京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。

　　據(jù)河北省交通運輸廳介紹，按照《河北雄安新區(qū)綜合交通專項規(guī)劃》，雄安新區(qū)共規(guī)劃了27條干線公路項目，總長約1195公里，總投資約1866億元。按建設(shè)時序安排，先期推進重點項目7個共約545公里，總投資約993億元。

　　目前，雄安新區(qū)先期推進的7個重點交通項目全部完成，實現(xiàn)了雄安新區(qū)與北京市中心城區(qū)直達(dá)，與北京大興國際機場直通，與天津港、黃驊港直連，對于疏解北京非首都功能，深化京津冀交通一體化發(fā)展具有重要意義。

　　“在(雄安)‘一張白紙’上構(gòu)筑現(xiàn)代綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，打造便捷、安全、綠色、智能交通體系。”據(jù)河北省交通運輸廳廳長王普清介紹，河北高質(zhì)量規(guī)劃雄安交通，布局高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、網(wǎng)格化普通干線公路網(wǎng)和“一干多支”水上交通體系，研究新區(qū)通用機場規(guī)劃。

　　中國交通運輸部公路局副局長王太表示，下一步，該部將深入推進京津冀交通一體化發(fā)展，推動建設(shè)面向世界的京津冀國際性綜合交通樞紐集群，建設(shè)世界一流綜合交通運輸體系。同時，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)雄安新區(qū)綜合交通體系，強化雄安新區(qū)與周邊互聯(lián)互通，推進雄安新區(qū)對外骨干通道建設(shè)。

　　下一步，交通運輸部將會同京津冀三省市，大力推進區(qū)域交通互聯(lián)互通。

　　王太稱，京雄高速北京段、津石高速天津東段、東六環(huán)城市副中心段改造等項目目前正在加快建設(shè)。首都地區(qū)環(huán)線高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安干線公路等項目正在開展前期工作。此外，近日，京津冀三省市交通運輸部門簽訂了北京至河北之間的北京姚家園路和燕郊神威北大街、香河縣石小路和通州區(qū)安石路等跨界道路接線協(xié)議，以及河北與天津之間的密云至涿州高速與京滬高速聯(lián)絡(luò)線等項目的接線協(xié)議�？梢灶A(yù)見，京津冀公路基礎(chǔ)設(shè)施一體化水平將不斷邁上新臺階。

　　“高質(zhì)量發(fā)展”理念貫穿始終

　　“著眼建設(shè)北京非首都功能疏解集中承載地，創(chuàng)造‘雄安質(zhì)量’和成為推動高質(zhì)量發(fā)展的全國樣板，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟體系的新引擎。”《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》明確了雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的指導(dǎo)思想、功能定位、建設(shè)目標(biāo)、重點任務(wù)和組織保障等各項內(nèi)容，充分體現(xiàn)出“雄安質(zhì)量”的明確要求和“全國樣板”的高點定位，為雄安新區(qū)建設(shè)提供了清晰的遵循。

　　據(jù)王普清介紹，河北高質(zhì)量設(shè)計雄安路網(wǎng)項目，京雄高速打造十七孔拱橋，構(gòu)筑平原高速長橋美景。京雄高速河北段是河北省內(nèi)首條全程智慧照明高速公路，榮烏高速新線建設(shè)智慧化貨運通道。河北交通運輸部門貫穿交通從“走得了”向“走得好”轉(zhuǎn)變，在一點一滴上彰顯美觀、綠色、智能，打造新時代雄安交通。

　　雄安交通項目的高質(zhì)量還體現(xiàn)在施工上。據(jù)悉，河北編制《雄安新區(qū)公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系》，67項雄安標(biāo)準(zhǔn)全部高于目前國家標(biāo)準(zhǔn)，跨河道特大橋梁嚴(yán)格防洪300年一遇的標(biāo)準(zhǔn)，護欄防撞等級均在SA級以上，表面層壽命不少于15年，其它結(jié)構(gòu)層不少于40年，路基路面智能壓實，橋梁裝配式施工，橋面鋪裝一體化攤鋪。

　　堅持“綠色優(yōu)先” 　大力推進生態(tài)交通建設(shè)

　　“藍(lán)綠交織”是雄安新區(qū)的底色。雄安新區(qū)從設(shè)立之初，就確定了建設(shè)綠色生態(tài)宜居新城區(qū)、創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展引領(lǐng)區(qū)、協(xié)調(diào)發(fā)展示范區(qū)、開放發(fā)展先行區(qū)，努力打造貫徹落實新發(fā)展理念的創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　雄安路網(wǎng)建設(shè)緊扣“綠”字，大力推進生態(tài)交通建設(shè)。公路規(guī)劃設(shè)計遵循“少占地、低路堤、少破壞、多利用”原則，避開環(huán)境敏感區(qū)域和生態(tài)保護紅線，注重運用綠色、節(jié)約、環(huán)保設(shè)計理念，實現(xiàn)與綠植、節(jié)能同步設(shè)計施工，建設(shè)生態(tài)公路。應(yīng)用被動房技術(shù)、中水利用系統(tǒng)，實施“海綿廣場”試點。

　　擁有精致花瓶墩造型的京雄高速蘭溝洼特大橋，氣勢宏大，猶如飛架綠野之上的長虹，延展遠(yuǎn)方，詮釋著工程建設(shè)與大自然的和諧共生。“為盡量減少高速公路建設(shè)對耕地的占用，在蘭溝洼特大橋的設(shè)計上，我們創(chuàng)新采用了花瓶造型的橋墩，既滿足橋梁承重需求，又綠色美觀�！本┬鄹咚俳ㄔO(shè)者高海波說。

　　為減少碳排放和對施工環(huán)境的污染，雄安交通項目在工程施工中大規(guī)模使用裝配工藝，節(jié)約土地資源，有提高施工效率。所有項目瀝青拌合站全部使用燃?xì)�，全面清除排放超�?biāo)非道路移動機械使用，減少碳排放，確保施工過程綠色環(huán)保。

　　此外，雄安交通項目建設(shè)充分貫徹“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的基本理念，突出“原真樸野、四季錦繡”景觀風(fēng)貌，公路綠化與外圍空間環(huán)境相融合，具備功能節(jié)點的美學(xué)特征。綠化帶采用四層設(shè)計，公路界內(nèi)外綠化帶相映襯，形成連續(xù)壯觀、色彩斑斕的生態(tài)景觀廊道。“高速公路用地界5米綠化帶內(nèi)，在緊鄰高速公路用地界外緣處，種植銀杏、紅楓，種植間距5米。3株銀杏+1株紅楓的模式循環(huán)種植。公路用地界外5米綠化帶外緣處，選用銀杏、白蠟、欒樹、法桐等高大闊葉樹的截干苗，種植間距5米�！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　河北省交通運輸廳副廳長侯智敏表示，河北省交通運輸系統(tǒng)落實新發(fā)展理念，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，牢牢把握北京非首都功能疏解集中承載地這個初心，堅持世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位，聚焦創(chuàng)造雄安質(zhì)量，高起點規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效率施工，高水平試點，打通大通道，暢通微循環(huán)，發(fā)揮了先鋒作用。

　　中國發(fā)展研究基金會副秘書長俞建拖認(rèn)為，雄安的規(guī)劃和建設(shè)，整合了很多創(chuàng)新的城市發(fā)展理念和實踐，承載了我們對未來城市、美好城市的想象和期待。(完)